Carrello dell'estremità della trave terminale della gru a ponte da 10 tonnellate della gru Eot

Carrello dell'estremità della trave terminale della gru a ponte da 10 tonnellate della gru Eot

Specifica:


  • Capacità di carico:5t-450t
  • lunghezza:5m-13,5m

Dettagli e caratteristiche del prodotto

La trave terminale della gru è una parte importante del funzionamento della gru. È installato su entrambe le estremità della trave principale e supporta la gru per il movimento alternativo sul binario. La trave terminale è una parte importante che sostiene l'intera gru, quindi la sua resistenza dopo la lavorazione deve soddisfare i requisiti di utilizzo.
Le travi terminali sono dotate di ruote, motori, respingenti e altri componenti. Dopo che il motore in funzione sulla trave terminale è stato alimentato, la potenza viene trasmessa alle ruote attraverso il riduttore, guidando così il movimento complessivo della gru.

Carrello terminale (1)(1)
Fine carrello (1)
Carrello terminale (2)(1)

Applicazione

Rispetto alla trave terminale che scorre sul binario in acciaio, la velocità di corsa della trave terminale è inferiore, la velocità è più veloce, l'operazione è stabile, il peso di sollevamento è elevato e lo svantaggio è che può muoversi solo entro un intervallo specifico . Pertanto è maggiormente utilizzato nelle officine o negli impianti di carico e scarico.
La struttura in acciaio della trave terminale della nostra azienda può essere lavorata in diversi modi a seconda del tonnellaggio della gru. La trave terminale della gru di piccolo tonnellaggio è formata dalla lavorazione integrale di tubi rettangolari, che ha un'elevata efficienza di lavorazione e un bell'aspetto del prodotto, e la resistenza complessiva della trave terminale è elevata.

Fine carrello (3)
Fine carrello (4)
Fine carrello (6)
Fine carrello (7)
Fine carrello (8)
Fine carrello (5)
Fine carrello (8)

Processo del prodotto

La dimensione della ruota utilizzata insieme alla trave terminale della gru di grande tonnellaggio è maggiore, quindi viene utilizzata la forma di giunzione della piastra in acciaio. Il materiale della trave terminale giuntata è Q235B e, a seconda dell'applicazione, è possibile utilizzare anche acciaio strutturale al carbonio ad alta resistenza. La lavorazione delle travi di testa larga viene giuntata mediante saldatura. La maggior parte dei lavori di saldatura viene elaborata automaticamente dai robot di saldatura.
Infine, le saldature irregolari vengono lavorate da operai esperti. Prima dell'elaborazione, tutti i robot devono essere sottoposti a debug e ispezionati per garantire buone prestazioni. Tutti gli addetti alla saldatura della nostra azienda dispongono di certificati di livello professionale relativi alla saldatura per garantire che le saldature elaborate siano prive di difetti interni ed esterni.
La trave terminale dopo il completamento del processo di saldatura deve essere testata per garantire che le proprietà meccaniche della parte saldata soddisfino i requisiti pertinenti e che la sua resistenza sia pari o addirittura superiore alle prestazioni del materiale stesso.