Comprendere la classificazione delle gru a portale è più favorevole alla selezione e all'acquisto delle gru. Diversi tipi di gru hanno anche classificazioni diverse. Di seguito, questo articolo introdurrà in dettaglio le caratteristiche dei vari tipi di gru a portale che i clienti potranno utilizzare come riferimento quando scelgono di acquistare una gru.
Secondo la forma strutturale del telaio della gru
A seconda della forma della struttura del telaio della porta, può essere divisa in gru a portale e gru a portale a sbalzo.
Gru a portalesono divisi in:
1. Gru a portale completa: la trave principale non ha sbalzi e il carrello si muove all'interno della campata principale.
2. Gru semi-cavalletto: A seconda delle esigenze di costruzione civile del cantiere, l'altezza degli stabilizzatori varia.
Le gru a portale a sbalzo si dividono in:
1. Gru a portale a doppio sbalzo: una delle forme strutturali più comuni, il suo stress strutturale e l'uso efficace dell'area del sito sono ragionevoli.
2. Gru a portale a sbalzo singola: a causa delle limitazioni del sito, di solito viene selezionata questa struttura.
Classificazione in base alla forma e al tipo della trave principale della gru a portale:
1. Classificazione completa delle gru a portale monotrave principale
La gru a portale monotrave ha una struttura semplice, è facile da produrre e installare e ha una massa ridotta. La maggior parte delle sue travi principali sono strutture con telaio a scatola di rotaie inclinate. Rispetto alla gru a portale bitrave, la rigidità complessiva è più debole. Pertanto, quando il peso di sollevamento Q ≤ 50 tonnellate, la luce S ≤ 35 m.
Gru a portale monotravele gambe delle porte sono disponibili nel tipo L e nel tipo C. Il modello a L è facile da installare, ha una buona resistenza alla forza e ha una massa ridotta, ma lo spazio per sollevare le merci attraverso le gambe è relativamente piccolo. Le gambe a forma di C sono inclinate o piegate per fornire uno spazio orizzontale più ampio affinché il carico possa passare agevolmente attraverso le gambe.
2. Classificazione completa delle gru a portale bitrave principale
Gru a portale bitravehanno una forte capacità di carico, ampie campate, una buona stabilità complessiva e molte varietà, ma la loro massa è maggiore delle gru a portale monotrave con la stessa capacità di sollevamento e anche il costo è più elevato.
A seconda delle diverse strutture della trave principale, può essere divisa in due forme: trave scatolare e capriata. Attualmente vengono comunemente utilizzate strutture di tipo scatolare.
Classificazione in base alla struttura della trave principale della gru a portale:
1. Gru a portale con trave reticolare
La struttura saldata in acciaio angolare o trave a I presenta i vantaggi di basso costo, leggerezza e buona resistenza al vento.
Tuttavia, a causa dell'elevato numero di punti di saldatura, la travatura stessa presenta dei difetti. La trave reticolare presenta anche svantaggi quali grande deflessione, bassa rigidità, bassa affidabilità e la necessità di rilevare frequentemente i punti di saldatura. È adatto a siti con bassi requisiti di sicurezza e peso di sollevamento ridotto.
2. Gru a portale con trave a cassone
Le piastre di acciaio sono saldate in una struttura a forma di scatola, che ha le caratteristiche di elevata sicurezza ed elevata rigidità. Generalmente utilizzato per gru a portale di grande tonnellaggio e di grande tonnellaggio. La trave principale adotta la struttura a trave scatolare. Le travi scatolari presentano anche gli svantaggi di costi elevati, peso proprio e scarsa resistenza al vento.
3. Gru a portale con trave a nido d'ape
Generalmente chiamata "trave a nido d'ape a triangolo isoscele", la faccia terminale della trave principale è triangolare e sono presenti fori a nido d'ape su entrambi i lati della pancia obliqua, degli accordi superiore e inferiore. Le travi cellulari assorbono le caratteristiche delle travi reticolari e delle travi scatolari e hanno maggiore rigidità, minore deflessione e maggiore affidabilità rispetto alle travi reticolari.
Tuttavia, a causa della saldatura delle piastre di acciaio, il peso proprio e il costo sono leggermente superiori a quelli delle travi reticolari. Adatto per uso frequente o siti di sollevamento pesante o siti con travi. Poiché questo tipo di trave è un prodotto brevettato, esistono meno produttori.
