Il carroponte europeo prodotto da SEVENCRANE è una gru industriale ad alte prestazioni che si ispira ai concetti di progettazione delle gru europee ed è progettata in conformità con gli standard FEM e gli standard ISO.
Caratteristiche diCarroponti europei:
1. L'altezza complessiva è ridotta, il che può ridurre l'altezza dell'edificio della fabbrica di gru.
2. È leggero e può ridurre la capacità di carico dell'edificio industriale.
3. La dimensione estrema è piccola, il che può aumentare lo spazio di lavoro della gru.
4. Il riduttore adotta un riduttore della superficie del dente duro, che migliora efficacemente la durata dell'intera macchina.
5. Il riduttore del meccanismo operativo adotta un motoriduttore tre in uno con superficie dei denti duri, che ha un layout compatto e un funzionamento stabile.
6. Adotta il set di ruote forgiate e l'assemblaggio noioso lavorato, con elevata precisione di assemblaggio e lunga durata.
7. Il tamburo è realizzato in lamiera d'acciaio per migliorare la resistenza e la durata del tamburo.
8. Per la lavorazione complessiva viene utilizzato un gran numero di apparecchiature di lavorazione, con piccola deformazione strutturale ed elevata precisione di assemblaggio.
9. Il collegamento della trave terminale principale è assemblato con bulloni ad alta resistenza, con elevata precisione di assemblaggio e comodo trasporto.
Vantaggi di tipo europeogru a ponte:
1. Piccola struttura e peso leggero. Comodo da usare in piccoli spazi e trasporti.
2. Concetto di design avanzato. Il concetto di design europeo è di piccole dimensioni, leggero, ha la distanza limite minima dal gancio alla parete, ha un'altezza libera ridotta e può lavorare più vicino al suolo.
3. Piccolo investimento. A causa dei vantaggi di cui sopra, gli acquirenti possono progettare lo spazio della fabbrica in modo che sia relativamente più piccolo se non dispongono di fondi sufficienti. Una fabbrica più piccola significa meno investimenti di costruzione iniziali, nonché costi di riscaldamento, condizionamento dell’aria e altri costi a lungo termine.
4. Vantaggi strutturali. Parte della trave principale: struttura leggera e ragionevole, la trave principale è una trave scatolare, saldata da piastre d'acciaio, e il pretrattamento di tutte le piastre d'acciaio raggiunge lo standard di livello Sa2.5. Parte della trave terminale: vengono utilizzati bulloni ad alta resistenza per collegare la macchina per garantire la precisione e il buon funzionamento dell'intera macchina. Ciascuna traversa terminale è dotata di ruote con doppio cerchione, respingenti e dispositivi di protezione antideragliamento (opzionali).
