Grazie alle sue prestazioni superiori, ilgru a portale di fabbricaè diventata la gru ferroviaria più utilizzata e posseduta, con una capacità di sollevamento nominale che varia da poche tonnellate a centinaia di tonnellate. La forma più comune di gru a portale è la gru a portale a gancio universale e altre gru a portale sono miglioramenti di questa forma.
La gru a portale è una sorta di attrezzatura meccanica pesante. Le sue condizioni di lavoro sono molto pesanti. Dobbiamo garantire che abbia sufficiente resistenza, rigidità e stabilità in condizioni di carico complesse e mutevoli. Dobbiamo selezionare e collegare un telaio metallico che possa trasportare l'intera gru. , in modo che ci sia abbastanza sesso. La durata di una gru a portale è determinata principalmente dalla sua struttura metallica. Finché il telaio metallico non è danneggiato, può essere utilizzato. Altri dispositivi e componenti non ne influenzeranno la durata. Tuttavia, una volta danneggiata la struttura metallica, ciò porterà gravi conseguenze alla gru a portale.
Forma strutturale metallica digru a portale mobile
La struttura metallica della gru a portale è divisa in tre categorie in base alle diverse caratteristiche di sollecitazione. Innanzitutto, travi e capriate sono i componenti principali che sopportano momenti flettenti; in secondo luogo, le colonne sono i principali componenti che sopportano la pressione; in terzo luogo, i componenti di piegatura vengono utilizzati principalmente per sopportare la pressione. e membri del momento flettente. Possiamo progettare la struttura metallica della gru a portale in tipo strutturale, tipo a pancia solida e tipo ibrido in base alla modalità di sollecitazione di questi componenti e alle dimensioni della struttura. Successivamente parliamo principalmente di membri web solidi. Le cosiddette traverse solide sono costituite principalmente da piastre di acciaio e vengono utilizzate principalmente quando il carico è maggiore e le dimensioni sono inferiori. I suoi vantaggi sono che può essere saldato automaticamente, è semplice da produrre, ha un'elevata resistenza alla fatica, una piccola concentrazione di sollecitazioni, un'ampia gamma di applicazioni ed è facile da installare e mantenere, ma presenta anche gli svantaggi di un peso elevato e di una forte rigidità.
Componenti del meccanismo di comando della gru a portale
Il meccanismo operativo si riferisce al meccanismo che consente alla gru di muoversi orizzontalmente e viene utilizzato principalmente per spostare le merci in direzione orizzontale. I meccanismi operativi tracciati si riferiscono a meccanismi che si muovono su binari speciali. Sono caratterizzati da piccola resistenza operativa e grandi carichi. Lo svantaggio è che il raggio di movimento è limitato, mentre i meccanismi senza binario possono muoversi su strade ordinarie e hanno un raggio di azione più ampio. Il meccanismo di funzionamento della gru è composto principalmente da un'unità di comando, un'unità di supporto operativo e un dispositivo. Il dispositivo di guida è composto da un motore, un dispositivo di guida e un freno. Il dispositivo di supporto alla corsa è composto da un binario e da un set di ruote in acciaio. Il dispositivo è composto da un dispositivo antivento e antiscivolo, un finecorsa, un respingente e un deflettore di fine binario. Questi dispositivi possono impedire efficacemente il deragliamento del carrello e impedire che la gru venga spazzata via da forti venti e provochi il ribaltamento.
