ILcarroponte monotravesolleva carichi di lavoro sicuri fino a 16.000 kg. Le travi del ponte gru vengono adattate individualmente alla struttura del soffitto con diverse varianti di collegamento. Ciò consente un utilizzo ottimale dello spazio. L'altezza di sollevamento può essere ulteriormente aumentata utilizzando un carrello a sbalzo con altezza estremamente ridotta o un paranco a catena con carrello con altezza estremamente ridotta. Nella versione standard tutti i carroponti sono dotati di linea di alimentazione elettrica con cavo a festoni lungo il carroponte e di pensiline di comando. Su richiesta è possibile il radiocomando.
Carroponti monotrave, note anche come gru a ponte o gru elettriche monotrave eot (EOT), sono essenziali nelle industrie moderne. Queste macchine versatili sono progettate per gestire una varietà di carichi e facilitare lo spostamento di materiali e merci con un lavoro manuale minimo.
Trave del ponte: la trave orizzontale primaria che copre la larghezza dell'area di lavoro. La trave del ponte sostiene il carrello e il paranco ed è responsabile del trasporto del carico.
End Trucks: questi componenti sono montati su ciascuna estremità delgru monotrave eot, consentendo alla gru di spostarsi lungo le travi della pista.
Travi della pista: le travi parallele del carroponte da 10 tonnellate che supportano l'intera struttura della gru, fornendo una superficie liscia su cui i camion finali possono muoversi.
Paranco: meccanismo che solleva e abbassa il carico, costituito da un motore, un cambio e un tamburo o una catena con un gancio o altro accessorio di sollevamento.
Carrello: l'unità che ospita il paranco e si muove orizzontalmente lungo la trave del ponte per posizionare il carico.
Controlli: il telecomando o la stazione pensile che consente all'operatore di manovrare ilCarroponte da 10 tonnellate, paranco e carrello.
