L'essenza della manutenzione invernale dei componenti della gru a portale:
1. Manutenzione di motori e riduttori
Innanzitutto controllare sempre la temperatura della carcassa del motore e delle parti dei cuscinetti e se sono presenti anomalie nel rumore e nelle vibrazioni del motore. In caso di avviamenti frequenti, a causa della bassa velocità di rotazione, della ridotta capacità di ventilazione e raffreddamento e della corrente elevata, l'aumento della temperatura del motore aumenterà rapidamente, pertanto è opportuno notare che l'aumento della temperatura del motore non deve superare il limite superiore specificato in il suo manuale di istruzioni. Regolare il freno secondo i requisiti del manuale di istruzioni del motore. Per la manutenzione quotidiana del riduttore fare riferimento al manuale di istruzioni del produttore. E i bulloni di ancoraggio del riduttore dovrebbero essere controllati frequentemente per garantire che la connessione non sia allentata.
2. Lubrificazione dei dispositivi di viaggio
In secondo luogo, nelle tecniche di manutenzione dei componenti della gru occorre tenere presente una buona lubrificazione del ventilatore. Se utilizzato, è necessario aprire prima il tappo di sfiato del riduttore per garantire una buona ventilazione e ridurre la pressione interna. Prima del lavoro, verificare se il livello dell'olio lubrificante del riduttore soddisfa i requisiti. Se è inferiore al livello normale dell'olio, aggiungere tempestivamente lo stesso tipo di olio lubrificante.
I cuscinetti di ciascuna ruota del meccanismo di traslazione sono stati riempiti con grasso sufficiente (grasso a base di calcio) durante il montaggio. Non è necessario il rifornimento giornaliero. Il grasso può essere rabboccato ogni due mesi attraverso il foro di riempimento dell'olio o aprendo il coperchio del cuscinetto. Smontare, pulire e sostituire il grasso una volta all'anno. Applicare grasso su ciascuna maglia degli ingranaggi aperti una volta alla settimana.
3. Manutenzione e manutenzione dell'unità verricello
Osservare sempre la finestra dell'olio delgru a portalescatola di riduzione per verificare se il livello dell'olio lubrificante rientra nell'intervallo specificato. Quando è inferiore al livello dell'olio specificato, l'olio lubrificante deve essere rabboccato in tempo. Quando la gru a portale non viene utilizzata molto frequentemente e le condizioni di tenuta e l'ambiente operativo sono buone, l'olio lubrificante nel riduttore deve essere sostituito ogni sei mesi. Quando l'ambiente operativo è difficile, è necessario sostituirlo ogni trimestre. Quando si riscontra che è entrata acqua nella scatola della gru a portale o c'è sempre schiuma sulla superficie dell'olio e si accerta che l'olio si è deteriorato, è necessario cambiare immediatamente l'olio. Quando si cambia l'olio, l'olio deve essere sostituito rigorosamente secondo i prodotti petroliferi specificati nel manuale di istruzioni del riduttore. Non mescolare i prodotti petroliferi.
