Carriponte ad alta portataavere un sistema di binari o binari fissi installato sulla parte superiore di ciascuna trave della pista, consentendo ai camion finali di trasportare il ponte e la gru lungo la parte superiore del sistema della pista. Le gru a corsa superiore possono essere configurate come strutture a ponte monotrave o bitrave.I migliori in esecuzioneinglese travegru utilizzare carrelli e paranchi sospesi, mentre i modelli a doppia trave utilizzano tipicamente carrelli e paranchi con corsa superiore. Questi tipi di gru a ponte sono supportati da strutture edili o colonne di supporto delle vie di corsa e sono ideali per la movimentazione di carichi estremamente pesanti.
Di puntasopraelevatogrusono la soluzione ideale per gli edifici industriali con altezza libera limitata. Scorrendo su rotaie montate in cima alla trave della pista, le gru con corsa superiore ottengono un'altezza di sollevamento extra rispetto a quanto è possibile fare con una gru sospesa. Le gru a ponte con corsa superiore sono in genere più grandi delle gru con corsa inferiore, poiché possono essere costruite con capacità più elevate e possono ospitare campate più ampie. Le gru a corsa superiore sono generalmente più grandi e con capacità di sollevamento maggiori, pari o superiori a 10 tonnellate. Essi'Sono anche più facili da installare e manutenere.
I sistemi di punta richiedono ispezioni più frequenti dell'allineamento delle rotaie e un allineamento delle rotaie più frequente.Poiché la gru è supportata su rotaie sopra la trave della via di corsa, non ci sono fattori di carico sospesi, rendendo l'installazione e le future riparazioni o manutenzioni più facili e meno dispendiose in termini di tempo rispetto a una gru in funzione.
Durante la sua vita utile, potrebbe essere necessario controllare i problemi di allineamento o di tracciamento del binario o del sistema ferroviario su cui si muove un ponte rispetto a una gru in funzione. Fortunatamente, le riparazioni e i controlli di allineamento sono abbastanza facili da eseguire e richiedono tempi di inattività inferiori rispetto a una gru in funzione.
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