Poiché la monotrave del carroponte ha una sola trave, generalmente questo tipo di sistema ha un peso proprio inferiore, il che significa che può sfruttare sistemi di piste più leggeri e collegarsi con le strutture di supporto degli edifici esistenti. Se progettato adeguatamente, può aumentare le operazioni quotidiane ed è una soluzione perfetta per strutture e operazioni quando il magazzino o la fabbrica hanno spazio limitato.
Per carroponte monotrave si intende la monotrave che viaggia sui binari, per cui l'ascensore viene spostato orizzontalmente sopra le travi. I telai monotrave del carroponte corrono longitudinalmente su binari posti su entrambi i lati del telaio rialzato, mentre il traliccio del paranco corre orizzontalmente su binari posati sopra il telaio del ponte, creando un'area di lavoro rettangolare in grado di utilizzare completamente lo spazio sotto il telaio del ponte per il sollevamento materiali senza essere ostacolati dalle attrezzature presenti sul posto.
La monotrave è la trave portante che attraversa le travi terminali ed è il principale componente strutturale della monotrave del carroponte. La struttura di base di un carroponte monotrave è costituita da trave principale, travi terminali, parti di sollevamento come un paranco a fune o un paranco elettrico a catena, una parte del carrello e un controller come il pulsante del telecomando o il pulsante di controllo pendente.
La gru a ponte monotrave può essere utilizzata per esigenze di sollevamento leggero e continuo, oppure gru modulari utilizzate in stabilimenti e impianti di produzione su piccola scala. La trave singola del carroponte è adattata su misura per strutture del soffitto, velocità di sollevamento, campata, altezza di sollevamento e capacità. La trave singola della gru a ponte potrebbe essere prodotta secondo il magazzino o la fabbrica del cliente.
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