Gru per container Harbour Rtg per container da 20′ 40′ 45′

Le gru a portale per container con pneumatici in gomma, comunemente chiamate RTG in breve, vengono utilizzate per l'accatastamento dei container nei piazzali dei container. Chiamato anche trasferitore di container, può essere abbreviato come gru RTG, che utilizza pneumatici di gomma per camminare sui piazzali di carico, è una gru a portale mobile comunemente utilizzata per impilare container, banchine e altrove. La gru RTG è una gru a portale mobile su pneumatici in gomma, solitamente alimentata da un sistema di generatore diesel o altro dispositivo di alimentazione elettrica, ed è una soluzione ideale per movimentare contenitori di dimensioni moderate.
Il contenitore rtg fornisce prestazioni e affidabilità eccezionali nell'impilamento dei contenitori. Non solo camminare intorno alla banchina di carico, il contenitore rtg consente anche il riposizionamento delle attrezzature e il funzionamento flessibile. La gru RTG di tipo universale è un'attrezzatura essenziale per il porto container.

I contenitori rtg sono adatti per coprire cinque-otto contenitori e altezze di sollevamento da oltre 3 a 1 su 6 contenitori. Le gru per container con pneumatici in gomma (RTG) possono essere fornite con una gamma di dimensioni di apertura alare da cinque a otto container (più la larghezza dei cingoli del camion) e con altezze di sollevamento che vanno da 1 su 3 a 1 su 6 container. Nella foto sopra, due gru a ponte con pneumatici in gomma (RTG) stanno servendo una catasta.

Lo scopo della gru a portale montata su container è posizionare i container sulla linea di impilamento. Le gru a portale automatizzate su rotaia (ARMG) sono state popolari sin dal loro inizio nei terminal di nuova costruzione, dove la costruzione di unità container perpendicolari alla banchina è vantaggiosa e le aree di scambio si trovano alle estremità delle unità. Un progetto popolare degli scambi utilizza due gru ARMG identiche su ciascun blocco container, che corrono lungo un unico binario con un'area operativa comune (vedi figura 1). Le tecnologie di movimentazione automatizzata dei container si sono sviluppate rapidamente, con particolare attenzione alle gru che gestiscono lo stoccaggio intermedio dei container all'interno di un piazzale.